车刀如何修磨

一、如何选择砂轮
　　砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定：
　　1)磨料，常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。
　　碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高(Hv2800以上)。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。
　　2)粒度：粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大(即磨粒细)的砂轮。船上常用的粒度为46号—台0号的中软或中硬的砂轮。

　　3)硬度：砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮。
　　另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。船上和工厂一般选用陶瓷结合剂(代号A)和中等组织的砂轮。
　　综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。

二、车刀刃磨的步骤
　　1）磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角；
　　2）磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角；
　　3）磨前面，同时磨出前角；
　　4）修磨各刀面及刀尖。

三、刃磨车刀的姿势及方法
　　1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；
　　2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；
　　3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；
　　4）磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；
　　5）修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。

四、磨刀安全知识
　　1）刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。
　　2）刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。
　　3)磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。
　　4）磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。
　　5）磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。
　　6）砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。

五、车刀在刃磨时不要加水
　　车刀在修磨的过程中，它在硬质合金的局部会有温度聚集很高，因为硬质合金基体不能像高速钢那样散热快，如果一遇冷水的话相当于短时间淬火，影响它的热硬性，且容易产生局部裂纹。但高速钢却正相反，为了不把它磨糊，要勤用水来降温。硬质合金在800度以上，突然遇冷水会崩裂。
　　修磨后刀片的加工质量达到了工艺要求,从而提高了车刀的耐用度和使用寿命。