拉刀的分类和特点

汽车液压零件、航空、工程机械内齿加工常用拉刀，该刀具多齿加工精度高，效率高。拉刀的结构是多种多样的，因此我们可以根据拉刀的结构来对其进行分类，主要可分为三种类型：组合式、整体式、装配式。

组合式拉刀:采用组合式拉刀，不仅可以节约工具材料，还可以简化拉刀的制造，拉刀的齿磨损或破损后可以简单地调节或更换。

整体拉刀:整体拉刀主要用于中小型高速钢整体拉刀。

组装式拉刀:组装式多用于大尺寸和硬质合金组合拉刀。

拉刀通过拉刀的后一个(或一组)刀齿高于前一个(或一组)刀齿，逐层切除余量，以获得所需的加工表面。拉刀在拉削过程中进行等速直线运动，因为拉刀的后一个(或一组)刀齿比前一个(或-组)刀齿高，所以可以一层一层地从工件上切下多余的金属。

由于拉伸速度低，切削厚度小，可以获得高精度和良好的表面质量。与其他加工方法相比，拉削具有以下特点:

(1)拉床结构简单。拉削通常只有一个主要运动(拉刀直线运动)，进给运动由拉刀齿齿的齿升量完成。因此拉床结构简单，操作方便。

(2)加工精度与表面质量高。普通拉床采用液压系统，传动平稳；拉力速度低，一般为0.04~0.2m/s(2.5~12m/min)，不易产生积屑瘤，切力厚度小，一般精切齿切力厚度为0.005~0.015mm，加工精度可达IT7，表面粗糙度值Ra=0.8~2.5μm。

(3)生产率高。拉刀是多齿工具，同时参加工作的刀齿多，切削刃总长度大，一次行程可完成粗、半精和精加工，生产率高。

(4)拉刀使用寿命长。因为拉刀的拉削速度较低，拉刀磨损慢，所以拉刀的耐用性较高，同时拉刀刀齿磨钝后，还能多次重磨，使用寿命更长。